코어 3D

독일 회사인 Core Technologie GmbH는 처음으로 자사의 3D 프린팅 소프트웨어를 일상적인 제품 제작에 활용했습니다. 그 결과, 저울 바늘이 투르 드 프랑스 자전거의 최소 무게를 거의 넘지 않는 가장 가벼운 단일 속도 자전거가 탄생했습니다. Core는 또한 이 자전거가 알루미늄 커넥터 허브와 탄소 섬유 튜브를 결합하는 더 간단하고 자동화 친화적인 모듈식 구성 프로세스의 결과라고 강조합니다. 이는 현재 악명 높은 공급망에 의존하지 않고 더 빠르고 더 지역적인 자전거 제조를 장려할 수 있습니다.

Core Technologie는 컴퓨터 지원 설계(CAD)와 3D 프린팅 소프트웨어를 사용하여 2개월에 걸쳐 자전거 구상 단계부터 작업 프로토타입까지 구현했습니다. 자전거는 우리가 몇 주 전에 살펴본 울트라 모듈식 REF Essential 또는 몇 년 전에 살펴본 고가의 Bastion 3D 프린팅 티타늄 및 카본 맞춤형 자전거와 유사한 튜브 + 연결 허브 형식을 사용합니다.

이 경우 Core는 헤드셋, 바텀 브래킷, 시트 및 후면 드롭아웃 주위에 3D 프린팅된 알루미늄 허브를 사용하여 동료 독일 회사인 Carbonforce에서 공급하는 탄소 섬유 튜브를 서로 연결합니다. 항공기 등급 접착제로 허브와 튜브를 고정하기 전에 4D Additive 하드웨어를 사용하여 허브 벽 두께와 표면 질감을 최적화했습니다. 자전거의 프레임 크기는 56cm입니다.

REF의 디자인과 마찬가지로 Core 빌드의 기본 아이디어는 기존 카본 프레임보다 더 빠르고 쉽고 저렴하게 제작할 수 있는 고성능 이륜차를 만드는 것입니다. 아마도 유행병 이후의 현대 자전거 산업과 더욱 관련이 있는 프로세스는 공급망에 덜 의존합니다.

Core는 전체 단일 속도 자전거의 무게가 7.1kg(15.6lb)에 불과하다고 말합니다. 이는 국제 자전거 연합(UCI)이 부과한 최소 경주용 자전거 제한인 6.8kg(15lb)을 연상시킵니다. 실제로 Bike Radar가 수행한 11대의 자전거 2023년 투르 드 프랑스 체중 측정에서는 평균 무게가 7.5kg 미만인 것으로 나타났습니다. 따라서 Core는 자전거가 투르 드 프랑스 레이서보다 가볍다고 정당하게 말할 수 있습니다.

Core 자전거는 또한 이탈리아의 고급 탄소섬유 단일 속도인 Fabike C3보다 약간 가볍습니다. Bastion의 풀 기어 3D 프린팅 티타늄 및 카본 로드 자전거에 대한 6.8kg 미만 견적만큼 가볍지는 않지만 아마도 AU$28,000(약 US$18,300)의 비용도 들지 않을 것입니다.

Core Technologie는 이 자전거가 톱니바퀴 세트를 수용하도록 설계되어 단일 속도에서 다중 속도 통근자까지 쉽게 제작할 수 있다고 말합니다. 그리고 물론, 회사는 그것을 테스트한 모든 사람들의 얼굴에 미소를 지으며 타는 것이 즐거웠다고 말합니다.

안타깝게도 우리는 개념 증명 자전거를 만드는 소프트웨어 회사로 우리가 시작한 곳에서 바로 끝납니다. 자전거 자체에 대한 즉각적인 미래는 없지만 아마도 이 프로젝트는 현지에서 제작된 모듈식 벨로를 만드는 데 Core의 소프트웨어 제품을 사용할 수 있는 자전거 제조업체나 야심찬 스타트업의 관심을 끌 것입니다.

출처: 핵심기술