Polygon Bend R5 그래블 자전거 리뷰

거친 지형을 넘는 대규모 모험에 가장 적합한 그래블 자전거를 즐겨보세요.

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세 가지 크기로만 제공됩니다.

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폴리곤(Polygon)은 자전거 제조사인 인세르나 세나(Inserna Sena)의 소비자 지향 브랜드입니다. Giant 및 Merida와 유사한 방식으로 인도네시아 브랜드는 다양한 다른 브랜드의 자전거를 제조하고 파이 자체를 원하기로 결정했습니다.

이를 통해 카탈로그에는 엔듀로 및 DH 자전거부터 탄소 섬유 경주용 자전거, 자갈 자전거 및 통근자까지 모든 것이 포함됩니다.

Polygon Bend R5는 긴 그래블 라이딩부터 가파르고 매운 싱글 트랙까지 모든 것을 다룰 수 있도록 설계된 브랜드의 가장 난폭한 드롭바 자전거입니다.

프레임은 브랜드의 ALX 합금으로 제작되었으며 풀 카본 포크와 짝을 이룹니다. 메인프레임에는 하나의 평면에 강성을 조정하고 다른 평면에는 컴플라이언스를 조정하기 위해 각각 하이드로포밍된 원형 튜브가 없습니다.

풀 카본 포크에는 테이퍼드 스티어러 튜브가 있으며 타이어 간격이 넉넉하도록 넓게 설정되어 있습니다. 자전거는 650b x 41mm WTB 벤처 타이어와 함께 기본으로 제공되며, 더 큰 고무를 장착할 공간은 여전히 ​​충분합니다. 폴리곤은 최대 타이어 간격을 지정하지 않지만 포크 레그 사이가 80mm이므로 진흙 공간이 있는 2인치를 초과하는 공간을 넣을 수 있습니다.

Polygon은 엔듀로 및 DH 자전거가 최고의 스포츠를 타는 산악 자전거 측면에서 상당한 혈통을 가지고 있으며 일단 기하학 차트를 살펴보면 Bend가 그러한 정신 중 일부를 차용한 것이 분명합니다. 71.5도 헤드 각도와 74도 시트 각도를 갖춘 Bend는 51.9mm 탑 튜브와 380mm 리치, 590mm 스택을 통해 직립하고 편안한 자세를 취합니다. 420mm 체인 스테이는 그래블 자전거에 비해 상대적으로 짧으며, Specialized Diverge(432mm), Trek Checkpoint(425mm) 및 Santa Cruz Stigmata(425mm)보다 크기가 작습니다. BB 드롭도 더 낮아서 Evil Chamois Hagar와 동일한 80mm로 기록됩니다.

탑 튜브는 스탠드오버 높이를 제공하기 위해 낮게 급강하하지만 크기는 세 가지만 제공되므로 높이 측면에서 종형 곡선의 양쪽 끝에 있으면 운이 좋지 않을 수 있습니다.

모든 케이블은 다운튜브를 통해 연결되지만 최종 목적지를 향해 분기되기 전에 BB 바로 앞에 다시 나타납니다.

전반적인 미학은 상당히 차분합니다. 프레임은 은색으로 칠해져 있고 포크, 다운튜브, 체인스테이에는 갈색 위장이 칠해져 있어 먼지로 뒤덮인 것처럼 보입니다.

랙 및 펜더 마운트는 물론 자전거와 함께 제공되는 견고한 전면 및 후면 랙을 갖춘 Bend R5는 통근자로서 또는 큰 모험을 떠나는 자전거로 즐겁게 사용할 수 있습니다.

Bend R은 두 가지 빌드로 제공됩니다. 하나는 2x Shimano 구동계가 있고 다른 하나는 제가 테스트한 드로퍼 포스트가 있는 1x 버전입니다. 뒤쪽에는 Shimano GRX 812 Shadow+ 클러치식 뒷변속기가 있으며, 42-11t 11단 Shimano SLX 카세트를 사용할 수 있습니다. GRX 810 레버는 전면에 있으며 레버 블레이드에 아름다운 고무 코팅이 되어 있습니다. 이는 재설계된 인체공학적 설계와 높아진 피벗 포인트와 결합되어 후드나 드롭에서 손가락 하나로 제동이 가능해졌습니다. 불행하게도 이러한 재설계는 장갑이 필수라는 것을 의미하기도 합니다. 고무 후드 커버의 갈빗대가 몇 시간 후에 제 손을 산 채로 잡아먹기 때문입니다.

BSA 스레드 바텀 브랙에서 회전하는 것은 170mm 암과 38t 좁은 폭의 체인링을 갖춘 Prowheel 크랭크셋입니다.

기어를 변경하는 데 오른쪽 시프터만 필요하며 왼쪽 레버는 드로퍼 포스트를 작동하도록 케이블로 연결되어 있습니다. 대부분의 드롭바 드로퍼 포스트 레버는 완전 쓰레기입니다. 레버리지가 충분하지 않으며 케이블 장력을 얼마나 높이더라도 일반적으로 극도로 부드러워집니다. 왼쪽 시프터를 사용하면 문제가 완전히 해결됩니다.

드로퍼에 대해 말하자면, 110mm의 드롭 및 스텔스 라우팅을 갖춘 Tranz-X 27.2mm 직경의 제로 오프셋 시트포스트입니다. 나는 이 게시물에 매우 깊은 인상을 받았습니다. 훨씬 더 비싼 일부 드롭퍼처럼 플레이나 노킹이 전혀 없으며 바인딩이나 반환 문제가 발생하지 않았습니다. 그렇긴 하지만, 110mm는 그래블 자전거의 경우 낙하폭이 크며, 더 짧은 이동 거리인 80-90mm 포스트가 자전거에 좀 더 적합할 것이라고 생각합니다. 650b 휠과 타이어를 장착하더라도 산악자전거가 아니며, 허벅지에 자전거를 안정시킬 수 있다는 장점이 있습니다. 최대 110mm 드롭을 사용하면 안장이 최대 이동 거리에 없을 수도 있으며, 안장이 필요한 지형에서 멀리 떨어져 있는 경우 뒷 타이어가 엉덩이에서 윙윙거릴 것으로 예상됩니다.