폴리곤 Xquarone EX8 첫 라이딩 리뷰

보기에는 좋지 않지만 혁신적인 디자인이 우위를 점합니까?

셉 스토트(Seb Stott)

게시: 2018년 10월 17일 오후 3시 15분

Polygon Xquarone EX8의 특징은 급진적인 리어 서스펜션입니다. 이것은 Naild라는 회사의 아이디어이며 다른 시스템과는 승차감 특성이 다릅니다.

180mm의 이동 거리에도 불구하고 Xquarone("스퀘어 원")은 뛰어난 페달링 성능을 자랑하며 다재다능한 올마운틴 자전거입니다.

카본 파이버 메인프레임은 Polygon에서 설계한 반면, 스윙암(카본)은 Naild에서 공급하지만 이 자전거와 함께 작동하도록 특별히 설계되었습니다. 체인링 바로 앞의 피벗에 장착된 대형 원통형 지지대에서 위아래로 미끄러집니다.

뒷바퀴의 경로는 스윙암을 위쪽 프레임에 연결하는 한 쌍의 짧은 링크와 함께 이 회전식 지지대에 의해 제어됩니다. 스윙암이 지지대를 중심으로 측면으로 자유롭게 회전할 수 있기 때문에 이러한 링크는 후방 강성의 핵심이기도 합니다.

한 쌍의 대형 부싱과 아래쪽을 향한 씰은 스윙암과 지지대 사이의 마찰을 최소화합니다. 충격이 제거되면 스윙암에 측면 하중이 가해지더라도 리어 서스펜션은 기존의 피봇 전용 설계보다 더 이상 마찰 없이 자유롭게 움직였습니다.

서스펜션은 특히 가벼운 댐핑 조정이 가능한 Fox Float X2 충격으로 제어됩니다.

두 개의 Xquarone 모델 중 사양이 낮을 수 있지만 EX8의 구성 요소는 아쉬운 점이 거의 없습니다.

Fox의 36 FIT4는 여전히 우리가 가장 좋아하는 포크 ​​중 하나이며, SRAM의 X01 Eagle 기어링은 필요한 모든 범위와 정교함을 제공합니다.

Guide RSC 브레이크도 성능이 좋지만 이번 여행용 자전거에서는 더 큰 전면 로터가 필요합니다. 나의 유일한 불만은 시트 각도를 효과적으로 느슨하게 하는 레이백 헤드가 있는 KS LEV SIO 드로퍼에 대한 것입니다. 저는 인라인 포스트를 선호합니다.

이 자전거의 가장 인상적인 점은 페달을 밟는 방식입니다. 경사도, 케이던스 또는 출력에 관계없이 이동 거리가 얼마나 되는지 잊어버리세요. 서스펜션은 앉았을 때 놀라울 정도로 안정적입니다. 이는 거의 하드테일과 같은 효율성으로 고르지 못한 페달링 기술도 허용한다는 의미입니다.

안장에서 질주할 때 약간의 서스펜션 봅이 있지만 대부분의 중거리 트레일 자전거보다 적습니다. 일반적으로 효율적으로 오르는 자전거는 서스펜션 감도를 일부 희생합니다. Naild 시스템은 다소 다릅니다.

Xquarone의 서스펜션 디자인과 가벼운 충격 조정은 울퉁불퉁한 트레일에서 유연하고 거의 '떠 있는' 느낌을 주어 편안함을 유지하고 장애물에 부딪히는 것을 방지합니다.

흥미롭게도 이것은 Naild의 'R3ACT' 시스템을 변형한 Marin의 Wolf Ridge에서 제가 발견한 것과는 다릅니다. 그 자전거는 특히 페달을 밟을 때 더욱 충격적인 승차감을 보였습니다. 차이점은 Polygon의 추가 20mm 이동 거리, 충격 조정 또는 약간 다른 서스펜션 운동학에 따라 달라질 수 있습니다.

나는 또한 Marin의 백엔드가 측면으로 너무 많이 휘어져 충격이 가해지면 서스펜션이 갑자기 거칠어지는 것을 발견했습니다. Xquarone은 뒷바퀴를 좌우로 흔들 때나 라이딩할 때 모두 더 단단해 보입니다. 테스트하는 동안 충격 바인딩을 눈치채지 못했습니다. 실제로 서스펜션은 전체적으로 인상적으로 활동적이고 유연하게 유지되었습니다.

Polygon은 견고한 스프링 비율(약 25% 처짐)에서 가장 잘 작동합니다. Naild의 권장 사항에 따라 압축 댐핑을 완전히 열어두고 리바운드를 평소보다 조금 더 빠르게 했습니다. 하강할 때 서스펜션은 반복되는 암석 충돌에 대해 인상적으로 활성화되어 라이더가 발뒤꿈치를 떨어뜨리고 자전거가 제 역할을 할 수 있도록 장려합니다.

뒷바퀴는 별다른 소란 없이 물체 위로 위아래로 움직이며, 자전거는 울퉁불퉁한 구간에서도 훌륭하게 추진력을 유지합니다. 이것이 서스펜션 레이아웃에 어느 정도까지 영향을 미쳤는지, 그리고 비정상적으로 가벼운 댐핑에 어느 정도 영향을 미쳤는지는 잘 모르겠습니다. 어느 쪽이든, 지형이 거칠고 빠르면(너무 가파르지는 않지만) Polygon은 타기가 매우 쉽습니다.